父母爱情

新华社北京7月31日电（记者王楚捷）当地时间7月21日至31日，国际摔跤A级赛波兰站、罗马尼亚站相继举行，中国国家摔跤队在两站比赛中共收获12金9银16铜的好成绩。国家体育总局举摔柔运动管理中心副主任李杉在接受新华社记者采访时表示，迎接巴黎奥运备战周期，这支年轻队伍在国际赛场上的“首秀”有惊喜、有收获。“受疫情影响队伍很久没出国比赛，东京奥运会四名奖牌选手这次也都没有随队出访，所以这支队伍相对比较年轻，很多队员都是第一次出国打比赛，哪怕是有过国际比赛经验的，大部分也都是三年以上没参加过国际比赛了。

二 |     杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。

三 | ”李杉介绍。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。虽然“好久不见”国际赛场，但中国选手敢打敢拼，用足够惊喜的表现打消了队伍出征前的“没谱”。

四 | 放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。

“这两站比赛的表现还是比较令人满意的。通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。年轻选手在场上敢做动作，精气神很好，技战术施行虽然还有点毛躁，但能把训练中的能力展示出来，让人眼前一亮。”李杉说，“宿将们也较好地发挥了水平，比如之前我们选手在比分胶着或者落后时，最后的防守阶段容易乱，但这两站比赛中，经验比较丰富的队员，比赛节奏把握得很好，对技战术执行得很坚决，在场上有想法、敢出击，这显示出他们对比赛的掌控力逐步走向成熟。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。

五 | 这一进步是非常可喜的。”迎接新的奥运周期，国家摔跤队邀请了来自俄罗斯、瑞典、韩国等国家的世界知名摔跤教练加盟，中方教练团队则呈现年轻化特征，平均年龄不到40岁。李杉介绍，一些高水平的外籍体能师、康复师未来也将陆续加入队伍中，此外，从上海体育学院、武汉体育学院加盟的科研团队，也为训练备战提供了有力支撑。“不仅是运动员需要积累参赛经验，新的团队也需要通过实战进行磨合。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。”李杉说，“现在整个团队很有朝气和凝聚力，包括领队、教练、管理、队医、翻译等工作人员，大家各司其职、互帮互助，表现出了良好的管理水平和团队文化。届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。”李杉同时表示，两站国际赛事虽然带来了惊喜，但9月在塞尔维亚举办的世锦赛才是本次外访外训最高水平的舞台，届时中国摔跤手们将与世界最顶尖的选手一较高下。因此队伍在收获信心的同时，需要保持足够的清醒。“通过这两站比赛，我们对新的比赛规则有了更清楚的认识，检验了训练成果，同时也发现了不足。”李杉说，“希望在世锦赛之前这一个半月，能把发现的问题解决掉一些，争取更多的突破。

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Published on:06:10:47